九十度換向MGV（90°）車廂內(nèi)的橫向底盤或集成于地面的轉(zhuǎn)向站可使運(yùn)輸車輕松轉(zhuǎn)向。這使得運(yùn)輸車能夠到達(dá)工地的任何位置。橫向底盤可與橫向交叉元件配合使用，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向
由獨(dú)立的四重道岔組成。滑架內(nèi)的盒式磁帶安裝在旋轉(zhuǎn)軸承上。對(duì)于被動(dòng)式四重道岔，可通過(guò)手動(dòng)道岔?xiàng)U或滑架內(nèi)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行切換。對(duì)于主動(dòng)式四重道岔，
則通過(guò)地面上的氣動(dòng)四重道岔進(jìn)行方向改變。優(yōu)選用途：滑架數(shù)量多、交叉點(diǎn)少、無(wú)傾斜且方向變化不大的場(chǎng)合。相較于橫向道岔，其優(yōu)勢(shì)在于：道岔整體高度非常低。
旋轉(zhuǎn)盤九十度換向，轉(zhuǎn)向站根據(jù)軌道寬度和車廂尺寸單獨(dú)制造。地面轉(zhuǎn)向站可手動(dòng)或自動(dòng)轉(zhuǎn)向，從而改變產(chǎn)品的方向。優(yōu)選用途：車廂數(shù)量較多、在傾斜軌道上交叉次數(shù)較少或需要改變方向時(shí)。
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